Tampereen Seudun Mobilistit tiedottaa
Tervetuloa Tampereen Seudun Mobilistien uudistetuille sivuille. Sivut on laadittu Kotisivukone.fi -palvelun avulla. Sivuilla pyritään jatkossa tiedottamaan aktiivisesti yhdistyksen tapahtumista tapahtumakalenterin, etusivun juttujen ja kuva-arkiston avulla. Sivujen kautta käyttäjä voi lähettää palautetta Ota yhteyttä- lomakkeella ja jäseneksi voi ilmoittautua Jäsenhakemus- lomakkeella.
Tule myymään ja ostamaan RestauRantaan 6.7.2018 klo 10.00-20.00 ja 7.7.2018 klo 7.00-15.00 Teivon Ravikeskukseen Ylöjärvelle. Katso tarkemmat tiedot "tästä".
HOTTENTOTTI
Tampereen Seudun FHRA järjesti Hot Rod and Rock Show:n jo 39. kerran. Tapahtumassa käy kahden päivän aikana Tampereen messukeskuksessa paljon väkeä. Olemme olleet vuosikausia Tampereen Seudun Mobilistien osastolla mukana tapahtumassa, lähinnä mainostamassa RestauRantaa.
Jenkkiautoharrastajat ovat paljon mobilisteja liikkuvampaa kansaa ja melkein kaikki Suomen suuret ajoneuvotapahtumat perustuvat jenkkiautoihin. RestauRannan harrasteparkissakin puolet ajoneuvoista on jenkkejä. Ehkä se johtuu siitä, etteivät he ajattele ajoneuvoharrastusta kovin kapea-alaisesti. Myös ammattimyyjät ovat suurelta osalta samoja Hot Rodissa kuin RestauRannassa.
Perinteisesti Hot Rodissa palkitaan monien ajoneuvoluokkien parhaita. Molemmat mobiilipalkinnot tulivat meidän kerhoomme: Oldsmobile 43A, vm. 1921, Jouko Puhakka ja Chevrolet Capitol Truck, vm. 1928 Suutarisen Leila, Vehoniemestä. Hyvä me!
Yhdistyksemme osastolla oli Petri Rannikon Ford 100 Pick Up, joka oli American Car Show: Pääsiäisenä. Petrin lisäksi osastollamme päivystivät Ari-Pekka Lällä, Torsti Vienola, Jorma Palonen, Reijo Pirinen, Antti Prusi ja Martti Piltz. Seuraavan kerran olemme promotoimassa RestauRantaa Supermessujen Keräily Kevät -tapahtumassa Tampereen Messu- ja Urheilukeskuksessa 20.–22.4.2018 ja Lahden Classic Motor Show:ssa 5.-6.5.2018.
Kevätkokous
Yhdistyksen puheenjohtaja Martti Piltz avasi kokouksen, kiitti Leilaa tilasta ja tarjouksista. Kokouksen puheenjohtajaksi valittiin Håkan Sandbacka. Hän kutsui sihteeriksi yhdistyksen sihteerin Petri Pessin. Pöytäkirjan tarkastajiksi ja ääntenlaskijoiksi valittiin Reijo Pirinen ja Risto Salonen. Läsnä oli 40 yhdistyksen jäsentä. Kokouksessa oli kolme asiaa sääntöjen 11. pykälän mukaisesti: toimintakertomus 2017, tilinpäätös 2017 ja tili- ja vastuuvapauden myöntäminen tilivelvollisille. Yhdistyksen puheenjohtaja esitteli materiaalit, joista ei syntynyt keskustelua. Sandbacka takoi päätökset nopeasti pöytään. Todettiin, että toimintakertomuksessa oli kutsuttu Teivon ravirataa Vermoksi. Se korjattiin. Tilinpäätös oli budjetoitua huonompi johtuen tulojen jäämisestä alle budjetoidun. Tiliasioista ei kukaan halunnut keskustella, joten tili- ja vastuuvapaus myönnettiin asianomaisille yksimielisesti. Kokous päättyi klo 18.48.
Kevätkokouksen pöytäkirja julkaistaan nettisivuillamme heti, kun pöytäkirjan tarkastajien nimikirjoitukset on saatu. Seuraavan kerran yhdistyksen vuosikokous (Syyskokous) pidetään Tampereella eli palataan vanhaan käytäntöön, että vuosikokous on yhdistyksen kotipaikalla ja jäsenistön valtaosan kotipaikkakunnalla.
Konservointi
Keskiviikkona 21.2.2018 pidettiin Mobiliassa keskustelutilaisuus konservoinnista. Oheisen linkin takana Martti Piltzin ajatuksia aiheesta.
Terveisiä Talviajoista
Keski-Suomen Talviajo ja Saimaan Ympäriajo ovat Suomen mobilistiajojen aatelia. Kävimme Antti Prusin kanssa nautiskelemassa talvisista maisemista, hyvistä teistä ja tapahtuman hyvistä järjestelyistä. Pakkasta oli aamulla kohtuulliset 14 astetta. Tiet olivat lumisia, mutta aurattuja. Autoja on 195, joista kuusi meidän kerhosta. Se on ihan komea määrä, mutta sopisi sinne lisääkin.
Järjestäjät kokeilivat uutta järjestelyä, jossa vanhimmat autot ajoivat lyhemmän reitin. T-Ford-klubi oli yhteistyössä hankkinut jäsenistöstään ison joukon T-Fordeja ja lisäksi muita 1920-luvun autoja oli paljon. Vanhin oli Rambler vuodelta 1902. Täytyy hattua nostaa näille hurjapäille, jotka lähtevät kurvailemaan pakkaseen avoautolla. Nuoremmat autot ajoivat Saarijärven ja Karstulan välisen lenkin, jonka pituus oli 125 kilometriä. Reitti oli hyvin opastettu ja hyvin kuvattu myös tiekirjaan. Antti oli näperrellyt 17 metrisen vuosimallin 1962 Taunuksen tikkiin ja sillä matka meni jokseenkin samalla tavalla kuin nykyajan automopiilillä.
Tällä kertaa ei palkinnot eivät seuranneet meitä Tampereen suuntaan, mutta paljon oppia siitä, miten hyvä ajotapahtuma pitää järjestää.
Tällä viikolla siirrettiin Gaggenau-paloautomme takaisin varastoon lähes vuoden pituisen näyttelyuran jälkeen. Porissa oleva hieman vanhempi ja pienempi Benz Gaggenau on valittu Pelastustiedon-lehden hienoimmaksi vanhaksi paloautoksi Suomi 100-vutta juhlavuoden kunniaksi. Gagge olisi varmasti ollut Mobilian Suomi Turvassa-näyttelyn yleisön suosikki, jos sellaista olisi valittu. Kerhon Gagge on aika paljon vähemmän tunnettu paloauto kuin Porin VPK:n auto. Varmaankin kerhon Gaggen kunnostusta jatketaan sen verran, että siihen saadaan tikkaat ja iso letkukela kiinni, jotta ulkonäkö palautuu ja vaihdelaatikkoa täytyy vahvistaa, että ajokunto varmenee. Silloin sillä voisi osallistua johonkin tapahtumaankin.
Mobilian seuraava näyttely ( http://www.mobilia.fi/nayttelyt/tulevat-nayttelyt/... ) avautuu 16 maaliskuuta. Näyttelyn nimi on Linjakasta menoa ja kuten nimestä voi päätellä, aiheena ovat linja-autot. Kerhon Diamond on yksi vanhimmista liikkuvista linja-autoista Suomessa ja siis näyttelyn tähtiä. Linja-autoliikenne kasvoi nopeasti 1920-luvulla. Toinen tätä aikaa edustava bussi näyttelyssä on Alku Vapaaliiton Federal-”Austro-Daimler”. Se on Linja-autoliiton maskottiauto ja Linja-autoliitto onkin näyttelyn yhteistyökumppani.
Autojen siirto-operaation hoitivat meidän puolesta Raimo Mesiranta, Kake Välimaa, Aarno Kämppi ja Matti Jokiniemi. Operaatiota katsellessa tuli mieleen ajatus, että kun Timo vapautuu näyttelystä, sillä olisi hauska tehdä joku mukava ajoretki, niin kuin kerhossamme tehtiin vuosikymmeniä sitten.
Retki Hämeen Mobilistien tallille Janakkalaan 17.1.2018
Hämeen Mobilistit ry on meitä nuorempi ja pienempi kerho, mutta he ovat muutaman viime vuoden aikana edistyneet nopeasti monissa asioissa. Siispä yhdistyksemme strategian mukaisesti täytyi käydä katsomassa ja oppimassa, mitä he tekevät hyvin tai jopa paremmin kuin me.
Yhdistyksemme päätti tarjota halukkaille bussikyydin, koska bussimatkalla on aina tunnelmaa. Bussi oli tietysti Mäntylän auto, jolla on käyty Falunissa ja monella muullakin retkellä. Sitä paitsi bussi on aiheena ajankohtainen, koska Mobilian seuraava teemanäyttely kertoo linja-autoliikenteestä. Väkeä karttui kyytiin 27 henkilöä, mitä kaikki pitivät tosi suurena määränä. Lähes ennätyksellisesti myös daamipuoli oli edustettuna.On tietysti hienoa, että tarjonta ja kysyntä osuvat yhteen.
Isäntänämme toimi Pentti Kallionpää, joka on ollut Hämeen Mobilistien uuden nousun arkkitehtina. Kerhon jäseniä oli paikalla melkein yhtä paljon kuin meitä. Monet olivat vanhoja tuttuja, osa kerhomme entisiä jäseniäkin. Heidän uudesta toimintakeskuksesta voimme varmasti oppia jotakin, sen verran hieno se oli. Ehkä kuitenkin Hämeen Mobilistien jäsenten tapaaminen heidän omassa tukikohdassaan oli tärkeintä. Strategiamme mukaan jatkamme näitä opintomatkoja muihinkin SAHK:n kerhoihin. Seuraava kerhoilta on helmikuussa Mobiliassa aiheena ajoneuvon konservointi.Lisää kuvia kuva-arkistossa.
Webmaster 16-17.4.2018 Värisävyjen muokkaus ja Hot Rod & Rock juttu+kuvia