Tampereen seudun mobilistit Ry

Kahtena peräkkäisenä maanantaina ( 4.10. ja 11.10.) Restaurannassa on talkoiltu. Porukkaa on ollut normaalit parikymmentä henkilöä kerrallaan. Jälkeäkin syntyy ihan tyydyttävästi. Toistaiseksi on ainakin kaksi vaihtolavallista kuskattu risuja ja roskaa asiaankuuluviin paikkoihin. Risukkoa on raivattu ja leikattava nurmialue on rajattu ja ajettu kunnon laitteella. Varastoista on aivan hyödytöntä materiaalia poistettu ja ne pyritään järjestämään niin, että niiden käytettävyys paranee. Restauranta-tilan hoito- ja ylläpito suunnitelman on tehnyt pehtoori Petri Rannikko.

Viime maanantain pikku ponnistus oli saada Diamond soimaan, koska se menee kaupungin mainoskuvaukseen keskiviikkona. Diamondin elvytys sinänsä oli suhteellisen helppo rasti, koska se lähti melkein laakista käymään ja lähti myöskin keskiviikkoaamuna. Chevrolet-kuorkkiakin on kyselty elokuvantuotantoon Tampereelle. Se ei ollut yhtä innostunut lähdöstä kuin Diamond, mutta saatiin akku lataukseen.

Makkaramestari Matti kärvensi taas hyvät makkarat ja popsittiin Leilan tekemät sämpylät talkoomuonana. Talkoot jatkuvat vielä ainakin maanantaina 18.10. Ulkoilu tekee kaikille hyvää ja pieni puuhastelu saa lihakset liikkeelle.

- mpz 13.10.2021

Kuva: Timo Lintinen

Olimme 29.9. tutustumassa jäsenemme Reijo Hietasen talliin. Reijo lienee tunnetumpi veteraanikilpa-pyöristään, niillä ajamisesta sekä sen lajin järjestötyöstä. Hän puuhailee siis Suomen Veteraanikilpamoottoripyöräkerho ry;n puitteissa. Meillä oli tarkoituksena mennä auttamaan häntä syyskuussa Pyynikin Muistoajojen järjestelyissä. Muistoajot kariutuivat sitten kuitenkin. Samalla myös selvisi, että meiltä puuttuu Tieturva Ykkönen, jota tarvitsisimme omissakin tapahtumissa aina, jos niissä on liikenteen ohjausta. Onneksi olemme selvinneet pysäköinnin ohjauksella. Mutta kuitenkin järjestämme lähiaikoina opastustilaisuuden, miten Tieturva Ykkönen suoritetaan tietokone näpyttelynä.

Reijolla on mahtava "äijäluola". Silmämääräisesti tilaa on 1 000 neliötä. Tilassa on oleskelualuetta ja "näyttelyaluetta" ja paljon erilaisia työstökoneita ja niiden joukossa Reijon omia kilpapyöriä. Asiasta mitään ymmärtämättä olisin tunnistanut Reijo Rickman Metisse-pyörän kuskiksi. Mutta oli siellä Nortonkin, jollaisia kuolasimme pikkukilleinä Eltsussa.

Mutta oli siellä autojakin. Kun näköjään Reijolla rauta taipuu tai muovautuu miksi vain, niin tekeillä oli Studebaker, josta näyttäisi tulevan aivan mahtavan hieno. Oli siellä sekä valmiina että tekeillä useampia ajopelejä. Reijon kalustoon on siirtynyt pitkään Vehiksessä seisonut Flint, jonka hän aikoo saada soivaan kuntoon.

Jotta saisimme yhdistyksen lentoon ja väheksymättä nykyistä yli 600 henkilön jäsenmäärämme, meidän pitäisi löytää omaan käyttöömme samankaltainen toimitila Tampereelta.

-mpz

5.10.2021

"Kurvaa Kangasalle" on ajoneuvoharrastajien vuosittainen yhteistyöponnistus Kangasalla 29.9.2021. MobiIia, Vehoniemen Automuseo ja me Mobilistit halusimme liittää siihen tapahtumapaikan, Kangasalan, nimen. Nyt siihen osallistuivat myös Linja-autohistoriallinen Seura ja Pirkanmaan Tiepalveluyhdistys sekä sydäniskuri-tiedotus. Tälläkin tapahtumalla oli onnea. Ei satanut ja sää parani päivän mittaan. Tosin kuulopuheiden mukaan lähiseudulla olleet sateet pysäyttivät monen tulijan jo kotipihaan.Väkeä oli noin tuhat. Vanhoja busseja oli kymmenkunta, joilla pidettiin melkein non-stop-linjaa Vehoniemen museolle. Suosio oli hyvä.

Harrasteautoja oli noin sata. Niiden keskuudesta jo perinteisesti järjestäjät valitsivat viisi palkittavaa autoa:

Kantikkain: Citroën H Camionette vm. 1954 eli ”aaltopelti-Sitikka, joka kuuluu Vesa Peuralle. Perusteluna oli, että se näyttää kanttikoneella tehdylle. Samalla se osoittaa, miten ruma voi olla todella kaunis.

Kurvikkain: Chevrolet Impala vm. 1958. Auto kuuluu J-P. Lehtiselle perheineen perusteella, että tässä autossa kurvit ovat kohdallaan ja että se on pirun kaunis 50-lukulainen.

Vauhdikkain: Turo Leppäsen Fiat 500 L vm. 1971, perusteella, että auto edustaa upeasti italialaista muotoilua, ja pienestä tehosta huolimatta siihen liittyy vauhdin hurmaa.
Linjakkain: Ilpo Niemen Ford TT vm. 1925 perusteena perinteisellä tavalla kaunis ulkomuoto ja sen alkuvoimaisuus.

Korjattavin: Toyota Corolla DX vm. 1981, joka kuuluu Arja Hiirelle perusteena, että tiepalvelun näkökulmasta auto olisi erittäin todennäköisesti heidän autettavissaan jatkamaan matkaa.

Meidän porukkamme urotyö oli makkarakioski, johon Pirkko Heinokin osallistui. Makkaranpaistotoimen johtajana oli Jorma Palonen ja kenttäpäällikkönä Reska Heino. Apumiehiä oli perinteisesti riittävästi. Erityinen kiitos heille!

-mpz

5.10.2021

Onneksi lauantai 28.8. oli kaunis päivä, jonka sää vielä parani iltapäivään. Aurinko saa aina ihmiset hyvälle tuulelle, jolloin heitä on helppo palvella. Varaosapäivään kasautui myyjiä suunnilleen entiseen tahtiin, ruutuja myytiin 94. Tietysti vielä tärkeämpää on, että lukuisat myyjät kävivät kiittämässä ja kertomassa, että kauppa oli käynyt hyvin. Siinä toteutuu se kierrätyksen perusidea, jota Tammob oli tuomassa Suomeen ja vaalinut 45 vuotta, että toisen romu on toisen aarre. Portilla näkyi, että jo selvästi ennen lipunmyynnin alkua parkkipaikalle marssi onnellisia ostajia pakoputki tai joku muu iso roju kainalossa.

Väkeä pukkasi noin seitsemästä alkaen aika tasaisesti kahteen saakka. Lapsia oli varmasti kaikkien aikojen ennätysmäärä. Kun lipunmyynnissä katselee, niin jotenkin on ilo myydä (halpa) pääsylippu vanhemmille, jotka vetävät, työntävät ja kiskovat mukanaan lapsilaumaa. Väkeä tuli tasaisesti, ettei lipunmyyntiä tarvinnut katkaista hetkellisen kävijämäärän kuormituksen takia. Tilaa oli ihmisten tallustella ja ostaa. Väkeä eli myytyjä lippuja kertyi 1600, joka oli arvioon ja tavoitteeseen, 1500 myytyä lippua; ihan kohtuullinen suoritus. Meidän kannalta oli myös hauskaa, että asiakkaat lähes poikkeuksetta sanoivat, että hinta 4 euroa pitäisi olla 5 euroa. Tätä suositusta noudatamme ensi kesänä! Makkarakioski myi taaskin "rallimakkaroita" sen mitä oli hankittu. Koska tulos kaupassa syntyy aina ostamalla, niin hankinnoille oli saatu edullisemmat hinnat ja makkarat myytiin hyvällä katteella hintaan, joka on painettu makkarakopin seinään ainakin viisi vuotta sitten ja makkaran laatua on nostettu.

Toinen yllätys lapsiperheiden määrän lisäksi oli harrasteautojen määrä. Koskaan aikaisemmin ei ole ollut Varaosapäivillä näin paljon harrasteautoja.

Ihan kaikki eivät ehkä ole oikein oivaltaneet, että koronaepidemian aikana voi järjestää vain tilaisuuksia, jossa tehdään suunnitelma tartuntatautien leviämisen rajoittamiseksi voimassa olevien suositusten ja määräysten mukaisesti ja noudatetaan sitä. Meillehän tämä on jo rutiinia; jos ei pystyttäisi määräysten mukaiseen toimintaan, eikä saada asiakkaita niitä noudattamaan, ei tietenkään voida järjestää tapahtumaakaan! Niin yksinkertaista se on! Vaikka epäilemättä suositukset ja määräykset ovatkin olleet epäjohdonmukaisia ja keskenään ristiriitaisia, niin yhteistyö viranomaisten kanssa on ollut joustavaa, opettavaista ja mukavaa. Meillä oli portilla ammattijärkkärit muistuttamassa "vahvasta maskisuosituksesta" ja jakamassa maskit niille tulijoille, joilta se puuttui. Ehkä lievää hämmästystä aiheutti, että maskeja annettiin noin joka kolmannelle tulijalle.

Tosi hienot kekkerit. Tämän kesän kokemuksilla niitä jaksaa järjestää lisää! Ensi vuonna Varaosapäivät Mobilian tiemestaripiirissä ovat lauantaina 27.8. ja perinteinen RestauRanta Markkinat Teivossa perjantaina ja lauantaina 1.-2. heinäkuuta.

-mpz 31.8.2021