Autoilun alkuajat Suomessa -1929

Atoilun vuosikymment luentosarjan päätösluento pidettiin keskivikkona 7.1. Mobiliassa. Talonpojan saliin oli taas kokoontunut yli 30 kuulijaa. Eikä varmastikukaan katunut paikalle saapumista, sillä Mobilian amanuessi Mikko Pentti piti meille loistavan ja mielenkiintoisen luennon. Aihe oli tietysti kiinnostava, mutta myös luennoitsijan asiantuntemus sekä rauhallinen esiintyminen vakuutti kaikki. Mikon pitkä kokemus ja hyvä valmistautuminen todella näkyi esityksessä. 

Opimme, että itsenäisesti, omalla voimanlähteellä liittuvat automobiilit on Suomessa alkaneet liikkua jo 1800 luvun puolella, tosin vain muutaman auton verran. Moottoreina autoissa oli höyry- sähkö- tai polttomoottorit. Tiettävästi ensimmäinen automobiili oli Suomsessa höyrykäyttöinen, mutta 1900 luvun alkupuolella Suomessa valtavirtaa olivat polttomoottorit. Aluksi autot olivat ylellisyystuotteita ja vain harvojen hankittavissa. Vähitellen autokanta kuitenkin alkoi Suomessa kasvaa mm. T-Fordin kautta, koska se oli suhteellisen edullinen muihin verrattuna. Autokannan nousuun ja laskuun vaikuttivat yhteiskunnalliset asiat mm. ensimmäinen mailmansota sekä New Yorkin pörssiromahdus. 1920-luvun lopussa autokanta oli moninkertainen vuosisadan alkuun verrattuna.

Tähän kiinnostavaan aiheeseen on tarkoitus palata Hyrysysy lehdessä myöhemmin tänä vuonna.

Vaikka tämä luento oli viimeinen tässä luentosarjassa, ei luentoja ole tarkoitus lopettaa vaan koitetaan löytää uusia aihepiirejä ja luennoitsijoita. Ideoita otetaan hallituksessa vastaan innolla.

9.1.2026 Petri